|
|
| (не показаны 4 промежуточные версии 1 участника) |
| Строка 13: |
Строка 13: |
| | После того как прибор добавлен в программу, проверяем загружаются ли в данные с сервера. Для этого заходим в окно "Работа с сервером" и нажимаем кнопку "Загрузить все". В списке устройств прибор появится только после того, как данные будут загружены. | | После того как прибор добавлен в программу, проверяем загружаются ли в данные с сервера. Для этого заходим в окно "Работа с сервером" и нажимаем кнопку "Загрузить все". В списке устройств прибор появится только после того, как данные будут загружены. |
| | | | |
| − | '''Для всех приборов в программе LocarusInformer необходим лицензионный ключ!'''<br />
| |
| − | Ключ представляет из себя файл с расширением .lic и находится в папке С:\LocarusInformer\License.
| |
| | === Список транспортных средств === | | === Список транспортных средств === |
| | Окно "Список транспортных средств" используется для добавления новых бортовых контроллеров в программу LocarusInformer. Для редактирования списка можно использовать кнопки «Добавить» и «Удалить», изменения вносятся после щелчка мышью по нужной ячейке. Для каждого транспортного средства можно указать Марку/Модель и Номер ТС. | | Окно "Список транспортных средств" используется для добавления новых бортовых контроллеров в программу LocarusInformer. Для редактирования списка можно использовать кнопки «Добавить» и «Удалить», изменения вносятся после щелчка мышью по нужной ячейке. Для каждого транспортного средства можно указать Марку/Модель и Номер ТС. |
| Строка 98: |
Строка 96: |
| | ** каталог для автовыбора карты, если он не указан, то кнопки панели управления картой не работают! | | ** каталог для автовыбора карты, если он не указан, то кнопки панели управления картой не работают! |
| | ** каталог для internet-карт. Если данный каталог не задан, то карты не будут загружаться! | | ** каталог для internet-карт. Если данный каталог не задан, то карты не будут загружаться! |
| − |
| |
| − | === Служебный режим ===
| |
| − |
| |
| − | Служебный режим отображения данных (окно «Точки») предназначен для выявления случаев саботажа водителей, диагностики контроллеров в случае подозрения на их неисправность, а также для более подробного «разбора» отдельных ситуаций, зафиксированных прибором.
| |
| − | При этом список начинается с первой точки выбранного рейса.
| |
| − | В окне отображается содержимое памяти прибора, т.е. все записи, результаты фильтрации, и совпадения с контрольными точками. Одна строка – это одна записанная точка.
| |
| − | В первой колонке отображается номер рейса, в соответствии с разбиением, либо признак выброса по времени вперёд или назад (значки «>» и «<» соответственно).
| |
| − | Далее следуют колонки времени и даты.
| |
| − | Колонка флагов позволяет точно определить состояние устройства в момент записи данной точки:
| |
| − | Флаги для приборов 601, 702 и пр.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | B наличие питания от борта
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | T наличие перемычки (т.е. факт стыковки с разъёмом в кабине)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | G наличие сотовой GPRS сети
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | I1, I2 состояние внешних цифровых датчиков
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Флаги для прибора 702х:
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MP (Main Power) подано основное питание на главный модуль
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MO (Main On) главный модуль включен
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | AP (Aux Power) подано основное питание на воспомогательный модуль (USB терминал)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | AO (Aux On) воспомогательный модуль включен (USB терминал)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MC (Main Connect) установлена связь между основным и воспомогательным модулями
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | GV (GPS Valid) координаты GPS верны
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | GN (GSM Network) регистрация в сети GSM
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | GR (GSM Roaming) регистрация в гостевой сети (роуминг)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | GA (GPRS Attach) наличие GPRS соединения
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | SC (Server Connect) установлено соединение с сервером
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | M/S Move/Stop движение/стоянка
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | 1/2 первая SIM-карта/вторая SIM-карта
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Флаги состояния антенны (Версия платы: 4, версия прошивки 1.0.4):
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | AD Disconnected Антенна отключена
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | AC Connected Антенна подключена (нормальное состояние)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | AS ShortedКороткое замыкание антенны.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | действие флагов питания
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MP MO Действие
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | MP MO устройство работает, притание с бортовой сети
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | -- MO устройство работает, питание с резервного источника
| |
| − |
| |
| − | -- -- устройство выключилось
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Флаг A/D/H/S– при приёме данных от четырёх и более спутников процессор GPS-приёмника принимает решение о том, что координаты могут быть выданы как достоверные, и посылает их в процессор контроллера, одновременно выставляя признак достоверности – выставляя флаг «A». Однако программа может отфильтровать данные (например если нарушен порядок времени), тогда флаг А заменяется на флаг фильтра, которым была офильтрована данная точка:
| |
| − |
| |
| − | D - нарушен порядок времени, точка полностью игнорируется.
| |
| − |
| |
| − | H - жесткий фильтр. Точка имеет неправильные координаты.
| |
| − |
| |
| − | S - мягкий фильтр. ТС находится на стоянке.
| |
| − |
| |
| − | Если достоверных данных на момент записи нет, на экране в соответствующей строке отображается прочерк.
| |
| − |
| |
| − | Далее отображается колонка метров, пройденных от предыдущей точки, набранной скорости, и ускорения (в т.ч. отрицательного, т.е. торможения).
| |
| − |
| |
| − | Колонка «Контрольная точка» и точность в метрах заполняется при попадании в зону точки, в соответствии с установками параметров (см. ниже):
| |
| − |
| |
| − | На вышеприведённом рисунке (на этой иллюстрации флаг «V» (устаревшее, в новой версии будет отображаться "H") - аналог отсутствия флага «А») в окне отображена информация о тестовом «рейсе». В начале работы приёмнику потребовалось 30 секунд для инициализации (тёплый старт). При инициализации возник однократный выброс по времени. Затем программа обнаружила, что прибор находился в 26,5 метрах от контрольной точки.
| |
| − |
| |
| − | После выхода из зоны контрольной точки (была указана зона 100 м), кабель питания прибора был отключен (последние записи – без флага «В», и, следом, уже без флага «Т»).
| |
| − |
| |
| − | Если бы кабель не отключался от прибора, в конце выла бы только одна финальная строка – без флага «В». Естественно, при отстыковке кабеля после снятия на нём (кабеле) напряжения, например, после отключения водителем «массы», прибор уже не зафиксирует отстыковку.
| |
| − |
| |
| − | Строки, соответствующие «отфильтрованным», согласно установкам параметров, точкам, отображаются бледно. Строки, соответствующие точкам, используемым для расчётов пробега, скорости, и подлежащим записи в .plt-файл, отображаются ярко. При изменении параметров вид отображения меняется соответственно.
| |
| − |
| |
| − | === Фильтрация аналогового сигнала ===
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Фильтрация аналогового сигнала позволяет сгладить колебания входного аналогового сигнала.
| |
| − | Настройка фильтров аналогового сигнала возможна как индивидуально для каждого Транспортного средства, так и глобально для всех Транспортных средств (если не заданы индивидуальные параметры).
| |
| − | Для наглядного подбора параметров фильтрация служит окно "Фильтрация аналогового сигнала".
| |
| − | В верхней половине окна показан первоначальный нефильтрованный сигнал. В нижней - фильтрованный.
| |
| − |
| |
| − | По оси Х - показаны номера точек
| |
| − |
| |
| − | По оси Y - значение сигнала
| |
| − |
| |
| − | Для подбора параметров используются текущие загруженные данные![[Файл:Фильтрация.png|справа|мини|График Фильтрации]]
| |
| − |
| |
| − | <b>Управление графиками</b>:
| |
| − |
| |
| − | Левая кнопка мыши позволяет масштабировать выбранный участок сигнала (при выборе прямоугольника слева направо происходит масштабирование, при выборе справа на лево - восстановление полного отображения).
| |
| − |
| |
| − | Правая кнопка мыши позволяет перемещатья по сигналу, если он был промасштабирован.
| |
| − |
| |
| − | <b>Вход</b> - Задает источник аналогового сигнала для фильтрации.
| |
| − |
| |
| − | <b>Совместить графики</b> - позволяет совместить графики исходного и фильтрованного сигнала.
| |
| − |
| |
| − | <b>Коэффициент сглаживания</b> - задает значение фильтра, чем больше данное значение, тем более плавным будет график.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | === Шаблон отчетов ===
| |
| − | Программа Locarus Informer поддерживает возможность изменения вида существующих отчетов на основе шаблонов отчетов.
| |
| − | Шаблон отчета - это файл MS Excell специально созданный для обработки программой и помещенный в каталог программы, подкаталог '\Reports'.
| |
| − | Шаблоны на основе стандартных отчетов содержатся в составе дистрибутива программы Locarus Informer в архиве Report Template.zip
| |
| − |
| |
| − | Шаблоны используют маски и имена таблиц, которые можно получить нажав правую кнопку мыши на окне предварительного просмотра любого отчета.
| |
| − | [[Файл:Список рейсов.png]]
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | При выборе пункта меню "Переменные" появится список переменных и их текущие значения.
| |
| − | [[Файл:Переменные.png]]
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Переменные обрамляются слева и справа символом #, например, вмсето #BBNumber# будет подставлен идентификатор устройства.
| |
| − | При выборе пункта меню "Таблицы" и выборе соответствующей таблицы появится список полей таблицы. В первой строчке списка будет название таблицы.
| |
| − | [[Файл:Поля.png]]
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Поля таблиц обрамляются открывающейся и закрывающейся фигурной скобкой {}, например {plChPMovingNo}
| |
| − |
| |
| − | После наименование поля можно указать форматирование в квадратных скобках [], например [0.00].
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Формат для чисел:
| |
| − |
| |
| − | Число: 1234.567
| |
| − |
| |
| − | Форматирование:
| |
| − |
| |
| − | .##### : 1235
| |
| − |
| |
| − | 00000 : 01235
| |
| − |
| |
| − | 0 : 1235
| |
| − |
| |
| − | 0.#### : 1234.567
| |
| − |
| |
| − | 0.0000 : 1234.5670
| |
| − |
| |
| − | Формат для дат:
| |
| − |
| |
| − | d/m/y = 9/2/00
| |
| − |
| |
| − | dd/mm/yy = 09/02/00
| |
| − |
| |
| − | ddd d of mmm yyyy = Ср 9 Фев 2000
| |
| − |
| |
| − | dddd d of mmmm yyyy = Среда 9 Февраля 2000
| |
| − |
| |
| − | ddddd = 09/02/2000
| |
| − |
| |
| − | dddddd = 09 Февраля 2000
| |
| − |
| |
| − | dd/mm/yy hh:mm:ss = 09/02/49 01:02:03
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | y = Год из 2-х последних цифр
| |
| − |
| |
| − | yy = Год из 2-х последних цифр
| |
| − |
| |
| − | yyyy = Год из 4-х цифр
| |
| − |
| |
| − | m = Номер месяца без 0
| |
| − |
| |
| − | mm = Номер месяца как 2 цифры
| |
| − |
| |
| − | mmm = Месяц используя ShortDayNames (Янв)
| |
| − |
| |
| − | mmmm = Месяц используя LongDayNames (Январь)
| |
| − |
| |
| − | d = Число без 0
| |
| − |
| |
| − | dd = Число как 2 цифры
| |
| − |
| |
| − | ddd = Число используя ShortDayNames (Воск)
| |
| − |
| |
| − | dddd = Число используя LongDayNames (Воскресенье)
| |
| − |
| |
| − | ddddd = Число в ShortDateFormat
| |
| − |
| |
| − | dddddd = Число в LongDateFormat
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | c = Используя ShortDateFormat + LongTimeFormat
| |
| − |
| |
| − | h = Час без 0
| |
| − |
| |
| − | hh = Час как 2 цифры
| |
| − |
| |
| − | n = Минуты без 0
| |
| − |
| |
| − | nn = Минуты как 2 цифры
| |
| − |
| |
| − | s = Секунды без 0
| |
| − |
| |
| − | ss = Секунды как 2 цифры
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Любой шаблон отчета имеет 2 служебных столбца ('A' и 'B') и одну служебную строку ('1').
| |
| − |
| |
| − | Внимание! Размеры служебных строк и столбцов не влияют на конечный вид отчета
| |
| − |
| |
| − | В стандартных шаблонах, поставляемых вместе с программой служебные строки и столбцы помечены желтым цветом
| |
| − | [[Файл:Кт.png]]
| |
| − |
| |
| − | Служебные ячейки:
| |
| − |
| |
| − | B1 - имя таблицы отчета (см. список таблиц)
| |
| − |
| |
| − | D1 - масштаб по оси X
| |
| − |
| |
| − | F1 - масштаб по оси Y
| |
| − |
| |
| − | Значения всех остальных ячеек первой строки игнорируются.
| |
| − |
| |
| − | Первый столбец содержит ключевые слова, содержащие информацию о типе строки:
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Header
| |
| − |
| |
| − | Строка относится к заголовку отчета
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | HeaderTable
| |
| − |
| |
| − | Строка является заголовком таблицы с данными
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Reset
| |
| − |
| |
| − | Сброс счетчика. Ставится между различными частями отчета (Заголовок, Данные и Подпись)
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | DataTable
| |
| − |
| |
| − | Таблица с данными
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Summary
| |
| − |
| |
| − | Итоговые значения (SUM, MIN, MAX, COUNT, AVERAGE). Итоговые значения рассчитываются по табличным данным. Пример: SUM({Duration})[HH:NN]
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Footer
| |
| − |
| |
| − | Подпись
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | рядом (столбец 'B')с ключевыми словами таблиц (HeaderTable, DataTable) ставиться ширина таблицы в колонках
| |
| − |
| |
| − | Внимание! В случае нарушения структуры таблицы, неправильного написания переменных или полей при загрузке программы будет выведено сообщение об ошибке!
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | === Групповой отчёт ===
| |
| − |
| |
| − | [[Файл:Группы.png]]Групповой отчет предназначен для создания отчета по всему автопарку. Чтобы открыть меню отчета, необходимо нажать на соответствующую иконку быстрого доступа в основном окне работы с программой, либо использовать сочетание клавиш Ctrl+R.
| |
| − | [[Файл:Список рейсов54.png]]
| |
| − | В настройках группового отчета указывается название отчета, выбирается тип отчета, шаблон, время и список устройств. Готовые шаблоны отчетов содержатся в составе дистрибутива программы Locarus Informer в архиве Report Template.zip. В настройках выбранного отчета, необходимо задать требуемые параметры (примеры отчетов приведены ниже).
| |
| − | [[Файл:Группировка.png]]
| |
| − |
| |
| − | Выбор переменных для группировки данных по ТС.
| |
| − |
| |
| − | Примеры отчетов:
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Список рейсов
| |
| − |
| |
| − | [[Файл:Настройки.png]]
| |
| − |
| |
| − | Для группового отчета Список рейсов используется шаблон GRRaceList.xls
| |
| − | Настройка отчета:
| |
| − |
| |
| − | •Только итоговый рейс - в построении отчета участвует только итоговый рейс за указанный период, т.е. каждое ТС в отчете буде учтено только одной итоговой строчкой.
| |
| − |
| |
| − | •Делить по дням - добавляет дополнительное деление по дням, если последняя смена включает вечер одного дня и утро другого.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Список контрольных точек
| |
| − |
| |
| − | [[Файл:Список кт.png]]
| |
| − |
| |
| − | Для группового отчета Список контрольных точек используется шаблон GRCPList.xls
| |
| − |
| |
| − | Доступны пять типов построения отчета:
| |
| − |
| |
| − | •прохождение контрольных точек - записи без сортировки, в порядке прохождения контрольных точек;
| |
| − |
| |
| − | •движение по контрольным точкам;
| |
| − |
| |
| − | •посещенные контрольные точки - записи по каждой точке с числом прибытий и суммарным временем нахождения;
| |
| − |
| |
| − | •все контрольные точки - записи по каждой точке с числом прибытий и суммарным временем нахождения;
| |
| − |
| |
| − | •Непосещенные контрольные точки.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Список предупреждений
| |
| − |
| |
| − | [[Файл:Список предупреждений.png]]
| |
| − |
| |
| − | Для группового отчета Список предупреждений используется шаблон GRTotal.xls
| |
| − | Для построения отчета необходимо выбрать предупреждения.
| |
| − | Галка "Использовать маску (для категории "Прочее") - используется для фильтрации предупреждений из категории "Прочее". Слова маски отделяются запятой ",". Будут выбраны предупреждения, в которых встречается хоть одно слово из указанных.
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | Все готовые отчеты отображаются в левой части экрана. Для построения необходимо выбрать интересующий из списка и нажать кнопку[[Файл:Рассчитать.png]]
| |
| − | [[Файл:Стоянки.png|справа]]
| |
Для инсталляции программы Locarus Informer следует запустить файл LocarusInformer_setup_номер версии.exe. После установки запустить LocarusInformer.exe.
В начале работы необходимо добавить прибор в список транспортных средств для этого в верхней строке нужно нажать на иконку "Транспорт". В колонку "№ Устройства" вводится IMEI прибора, в остальные колонки добавляется марка и номер автомобиля. Далее, в закладке OnLine устанавливаем галки напротив "Загружать данные с сервера" и "Постоянное отображение". Указываем IP адрес сервера (либо доменное имя) и порт.
После того как прибор добавлен в программу, проверяем загружаются ли в данные с сервера. Для этого заходим в окно "Работа с сервером" и нажимаем кнопку "Загрузить все". В списке устройств прибор появится только после того, как данные будут загружены.
Окно "Список транспортных средств" используется для добавления новых бортовых контроллеров в программу LocarusInformer. Для редактирования списка можно использовать кнопки «Добавить» и «Удалить», изменения вносятся после щелчка мышью по нужной ячейке. Для каждого транспортного средства можно указать Марку/Модель и Номер ТС.
Вкладка "OnLine" - используется только при наличии Online-устройства. Для постоянной загрузки данных в программу должна стоять галка "Загружать данные с сервера".
При включении переключателя "Трекер TR-101" на основном окне программы не будут отображаться окна треков и Окно предупреждений. При включении переключателя "Только позиция" - загружается с сервера только информация о последней позиции. Вся остальная информация игнорируется. При включении переключателя "Контроль событий" можно настроить контроль событий для данного устройства, включающий: вход и выход из Контрольной точки, потерю навигации, потерю питания, контроль остановок, контроль остановок вне Контрольной точки, отсутствие данных от устройства. Для каждого устройства можно задать индивидуальный сервер, на котором оно обслуживается. Если переключатель "Сервер" отключен, используются глобальные настройки.
Закладка "Фильтры" служит для задания индивидуальных фильтров ТС.
Радиус зоны остановки, м.
Порог максимальной скорости, км/ч.
Максимальное ускорение, м/с".
Если не стоит галочка на пункте "Использовать собственные фильтры, то используются глобальные настройки.
На вкладках «Параметры» и «Дополнительно» можно присвоить данному ТС признаки деления рейсов, списки контрольных точек, маршрут и ввести список водителей. Здесь же можно разбить ТС по группам. Переключатель "Сортировать данные" используется для сортировки данных от терминалов сторонних производителей.
Закладка "Датчики" позволяет сконфигурировать датчики, подключаемые к устройствам. Датчики могут быть физические (например "ДРТ" или "Уровень топлива") или абстрактные (например "Расход повремени"). На вкладке "Конфигурация" производится конфигурирование датчиков.
В списке "Доступные датчики" перечислены все датчики, которые умеет обрабатывать программа и которые можно подключить к текущему устройству. В списке "Подключенные датчики" перечислены датчики, которые подключены к устройству в настоящий момент. Добавление или удаление датчиков производится путем нажатия соответствующих кнопок ">" или "<". Если к прибору подключены датчики, рядом с вкладкой "Конфигурация" появляются вкладки для настройки подключенных датчиков. Каждый датчик создает уникальный набор переменных в списке рейсов, служебном режиме и отчетах. Датчики подключенные на двигатель №2 оканчиваются на цифру 2 (например FuelLevel2 и т.д.) Несколько датчиков, подключенных на двигатель №1, будут иметь в окончании номер датчика по порядку в скобках, например - FuelLevel(2)
Использовать контрольный трек - задает контрольный трек для сравнения и построения отчета по контрольному треку из меню карты.
Изображение на карте - отображать изображение на карте для транспортного средства, можно выбрать картинку как для движения, так и для стоянки.
В данном окне указывается промежуток времени за который необходимо отобразить трек. При нажатии кнопки "Задать" рассчитывается трек для заданного периода.
Флаг "До настоящего периода" обозначает, что трек не будет иметь ограниченного окончания и будут отображаться все данные начиная с "Начала"
Флаг "Показать все" обозначает что необходимо отобразить все данные, полученные от устройства.
Окно «Список устройств» представляет в виде дерева все содержащиеся данные, разбитые по контроллерам (серийный номер или соответствующий ему автомобиль). Имя файла содержит дату считывания данных и время в формате: дд.мм.гг – чч.мм.сс.
Устройства можно группировать. Глубина группировки не ограничена.
Для выбранного файла, в окне "Период", можно изменить режим отображения на Время или на Файлы.
В режиме отображения Время можно задать промежуток времени для анализа.
В режиме отображения Файлы анализ производится только для данных, содержащихся в конкретном файле.
Для выбранного файла в окне «Список рейсов» отображаются рейсы, выделенные из файла посредством разбиения.
В строке рейса отображается:
- Номер рейса.
- Способ разбиения в виде значка разъёма (переподключение) или листка (смена), или ничего (работа вне смены), если не работа прибора вне смены не игнорируется.
Пункт «Предупреждения» открывает окно предупреждений, позволяющее детально просмотреть – когда и как долго продолжалось то или иное событие(заправки, потери навигации, переподключение и т.д.), возможно, связанное с попыткой водителя воспрепятствовать нормальной работе прибора.
Также в этом окне отображаются моменты срабатывания дополнительных датчиков.
Программа имеет собственный модуль поддержки отображения электронных карт, а так же поддерживает интернет карты Google Maps, Yandex Maps, OSM и многие другие. Поддерживаются форматы файла карты .ozf2, .bmp, .jpg, .gif, .tiff, .ogf3. Файлу карты обязательно должен соответствовать файл привязки типа .map.
В окне Настройки карты есть закладки:
